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| Coradia Liner IC |
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| Omnéo Preminium |
31/03/2017
L'état des Intercités début 2017
En ce début 2017, l'Etat a décider de se séparer de plusieurs de ses lignes Intercités pour des raisons de déficit budgétaire. Certaines régions se sont portées volontaire pour les reprendre et en devenir l'autorité organisatrice. L'état a donné ces lignes accompagnées du renouvellement du matériel roulant tel que les Coradia Liner ou encore les Omnéo Premium (Regio2N version Intercité aptes à 200 km/h). De plus l'état dédommage les régions à raison de plusieurs millions d'euro.
http://www.newsbombardierfrance.com/p/omneo-premium.html
02/03/2017
L'état des Z6400 début 2017
Texte de Benoit de Saint Victor
Les Z6400 deviennent menacé par l'arrivé du Francilien (Z50000) sur les lignes de Paris Saint Lazare (PSL). Ces rames qui ont été commandées à 75 exemplaires par la SNCF et ont été livrées à partir de début 1976. Aujourd'hui, elles ne sont plus que 71 à circuler sur le réseau de la ligne L. Elles circulent actuellement en pool avec les Z50000 sur la branche vers Nanterre et Cergy le Haut et seules sur les branches de Versailles Rive Droite et de Saint Nom la Bretèche sans oublier la GCO (Grande Ceinture Ouest). Les Z6400 ont marqué la banlieue de Saint Lazare par leur fiabilité et leurs nouveautés au niveaux de l'aménagement intérieur. Normalement, fin 2017, elles devraient également circuler en pool avec les Z50000 sur la branche de Versailles.
Texte de Benoit de Saint Victor
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