Dans la foulée du retrait des dernières Z 6400, les BB 17000 de Paris Saint-Lazare ont embrayée et les deux dernières survivantes ont été acheminées vers Sotteville par une BB27300. C'est donc une grosse révolution qu'est en train de vivre PSL mais aussi Achères et le technicentre! Après une quarantaine d'années aves ses engins, c'est donc l'heure des adieux pour ces séries mythiques de PSL. Pour les Z 6400 je vous conseille de lire l'article que j'ai écris à ce sujet.
Les premières BB17000 sont arrivées sur PSL en 1966 afin de circuler sur l'axe nouvellement électrifié PSL - Le Havre. Elles se sont ensuite reconcentrées sur les lignes de banlieue parisienne avec notamment les lignes H, J, K et P du Transilien. Ces machines ont la particularité d'avoir été dotées d'un graduateur circulaire à la différence de leurs consœurs BB 16000, BB 12000 et BB 16500. Ce système plus fiable et surtout moins encombrant a contribué à la longévité de ces locomotives. Les premières locomotives ont quittées la ligne P en 2014. Elles ont ensuite été redistribuées sur les autres lignes pour la plupart. En septembre 2016, elles quittent la ligne K du Transilien puis dans la foulée, en décembre 2016, elles quittent la ligne H. La dernière ligne à voir encore des BB 17000 circuler est donc la J de Saint Lazare. Les 17000 auront effectuées des dessertes sur la totalité des axes de cette ligne en complément des BB 27300. Poussées vers la sortie en avril 2019, certaines restent en réserve en cas de défaillance de 27300. C'est à ce moment là que l'AAPSL s'empare d'une machine avant sa mise à la casse et décide de la préserver en état de marche. On pourra remarquer la qualité de l'entretien fait sur cette motrice puisqu'elle est à ce jour repeinte et en parfait état de marche. Néanmoins, la période se sursis pour les dernières en réserve a pris fin au début du second confinement en novembre 2020. Elles ont donc été acheminées sur Sotteville afin d'être ferraillées comme les Z 6400.
Le cycle de vie des trains est inévitable et c'est ainsi qu'on voit disparaitre des machines qui auront fait leur temps mais accomplies des missions de qualité et il ne faut pas l'oublier! C'est à cela que servent les associations de sauvegarde tel l'AAPSL!! Espérons qu'il en sera de même pour la Z 6401/02 actuellement garée en bon état à Achères!
