Le 28 aout dernier a circulé la dernière CC 72100 en service commercial. La fin de cette série mythique des locomotives diesels, qui par ailleurs était la plus puissante série de locomotives thermiques de la SNCF (2650 kW), marque la fin d'une époque. La série CC 72000 avait fait l'office d'une remotorisation pour trente de ses locomotives. Cela constitua donc la série CC 72100 (21, 30, 37-41, 43, 45, 47, 48, 51, 56, 57, 58, 60 63, 66, 68, 72, 75-80, 82, 86, 89, 90). Le remplacement avait été amorcé en février 2017 avec l'arrivée de premières rames Coradia Liner d'Alstom.
